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首款商用鋁離子固態電池將投產 承諾永不起火

  導讀:三元鋰電池能量密度高,說實話續航是不錯的,就是不太安全,磷酸鐵鋰電池安全,但是冬天電車續航不夠用,這個時候鋁離子電池就成了大家關注的對象,2022年推出固態可充電鋁電池,它將成為世界上第一款商用鋁離子固態電池,在汽車使用中可提供長達15年的穩定壽命,并且非常的安全,不會起火。

  三元鋰電池能量密度高,續航里程長,但不夠穩定,受外界影響后容易起火自燃;磷酸鐵鋰電池穩定性好,安全性高,但能量密度較低,冬天電車續航里程甚至要打對折。

  那么有沒有一種兼具安全、穩定和長效續航的新電池呢?很多人把目光投向了鋁離子電池。

  近日,由沙特支持的印度研究者Saturnos計劃公布其增強蝕變鋁離子(Enhanced Altered Aluminum Ion,簡稱Ea²I)電池化學成分的獨立測試,并于2022年推出固態可充電鋁電池。

  據稱,2022年投產后,它將成為世界上第一款商用鋁離子固態電池,屆時它將開始漫長而緩慢的進程,以取代風險更高的鋰離子電池化學成分。

永不起火 續航達1200公里:世界首款商用鋁離子固態電池將投產

  Saturnose的Ea2I電池最初由沙特阿拉伯的Dana風投基金(Dana Venture Fund)提供兩輪種子基金支持,五年來一直在“秘密”研發,直到今天終于有了重大進展。

  據了解,這種新型化學物質的能量密度超過1500Wh/L,有望輸送超過600Wh/kg的能量(目前市面上的三元鋰電池普遍在180Wh/kg左右)。

  Saturnose聲稱,一組150kW的固態鋁離子電池將重達565公斤,支持1200公里的電動汽車續航里程,并能持續至少20000次充放電循環,在汽車使用中可提供長達15年的穩定壽命。

  不僅如此,由于不使用鈷或鎳,新的固態電池不會出現鋰離子的析晶和熱失控火災問題,能有效提高電車的安全性。

  單看數據,這種電池確實是取代主流鋰電池的好方案,不過實際表現究竟如何,還要等到鋁離子固態電池真正量產后才能驗證。

永不起火 續航達1200公里:世界首款商用鋁離子固態電池將投產

  所以說當下安全跟性能是一樣重要的,性能第一點沒關系,但是要安全,沒有安全保障大家上路的時候心里也是不踏實的。

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